大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于俄客機(jī)墜毀無人生還的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹俄客機(jī)墜毀無人生還的解答,讓我們一起看看吧。
俄羅斯為什么不產(chǎn)客機(jī)?
俄羅斯不產(chǎn)客機(jī)的原因是因?yàn)樘K聯(lián)時(shí)期的航空工業(yè)發(fā)展比較落后,后來轉(zhuǎn)型的時(shí)候沒有及時(shí)跟上市場的需求,加上管理體制過于龐大和官僚化,導(dǎo)致了生產(chǎn)成本過高、質(zhì)量不穩(wěn)定,無法與歐美競爭。
同時(shí),國外廠商的技術(shù)和設(shè)計(jì)也比俄羅斯先進(jìn),更能滿足市場的需求。
近年來,俄羅斯政府已經(jīng)開始投資于航空工業(yè),希望彌補(bǔ)技術(shù)和設(shè)備上的差距,并且與外國廠商進(jìn)行合作生產(chǎn)。
例如,俄羅斯和中國合作生產(chǎn)CR929中程寬體客機(jī),預(yù)計(jì)2025年開始投放市場。
為了提高自主的技術(shù)水平和競爭力,俄羅斯還在大力發(fā)展新的研發(fā)技術(shù)。
這些努力也許能夠幫助俄羅斯在未來重返航空業(yè)的內(nèi)部和國際市場。
俄羅斯產(chǎn)客機(jī)。
因?yàn)槎砹_斯雖然有一段時(shí)間沒有生產(chǎn)民用客機(jī),但是現(xiàn)在已經(jīng)有多家企業(yè)在生產(chǎn)客機(jī),如蘇霍伊公司的超級(jí)噴氣式飛機(jī)、伊爾-96寬體客機(jī)等。
此外,俄羅斯還有大量的軍用飛機(jī)在生產(chǎn)。
所以,俄羅斯是有能力生產(chǎn)客機(jī)的。
俄羅斯在生產(chǎn)客機(jī)方面一直受到西方國家的技術(shù)制裁和市場排斥。
此外,俄羅斯自身也面臨著經(jīng)濟(jì)制約和技術(shù)瓶頸等問題。
但是,俄羅斯在客機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展不可忽視,目前正在大力發(fā)展自己的客機(jī)產(chǎn)業(yè)。
1.俄羅斯沒有自主研發(fā)客機(jī)。
2.造成這種情況的原因有多方面,其中包括歷史上蘇聯(lián)航空工業(yè)的疏于投資和發(fā)展、制造技術(shù)落后以及經(jīng)濟(jì)上的限制等。
3.雖然俄羅斯沒有自主研發(fā)客機(jī),但是俄羅斯在其他領(lǐng)域(如軍事工業(yè)、宇航工業(yè)等)取得了不俗的成就。
同時(shí),俄羅斯也有與外國廠家合作生產(chǎn)客機(jī)的經(jīng)驗(yàn),如蘇霍伊公司與中國商飛合作生產(chǎn)C919客機(jī)。
不生產(chǎn)客機(jī)。
因?yàn)槎砹_斯的飛機(jī)制造商蘇霍伊和伊爾庫特只生產(chǎn)軍用飛機(jī),而且在蘇聯(lián)解體后,俄羅斯的民用航空產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了困境,無力與波音和空客等巨頭競爭。
此外,俄羅斯還存在技術(shù)、質(zhì)量以及客戶服務(wù)等方面的短板,這也讓俄羅斯的民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了挑戰(zhàn)。
雖然俄羅斯不生產(chǎn)客機(jī),但是該國仍然在其他領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展,例如它擁有著龐大的航天產(chǎn)業(yè)和核技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
同時(shí),俄羅斯仍在努力發(fā)展民用航空產(chǎn)業(yè),計(jì)劃研發(fā)新型空客,希望能夠在未來重回市場并與波音、空客等巨頭競爭。
因?yàn)樵谔K聯(lián)時(shí)期,蘇聯(lián)專注于生產(chǎn)軍用飛機(jī),而對商用領(lǐng)域的發(fā)展不重視,導(dǎo)致后來蘇聯(lián)解體后,俄羅斯的民用航空工業(yè)沒有得到充分的發(fā)展。
此外,俄羅斯在國際市場上也面臨著激烈的競爭,技術(shù)和市場占有率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美等發(fā)達(dá)國家。
因此,俄羅斯的航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍然以軍工為主,而沒能在民用飛機(jī)領(lǐng)域發(fā)揮出優(yōu)勢。
但近年來,俄羅斯政府已經(jīng)開始扶持民用航空產(chǎn)業(yè),積極推進(jìn)國產(chǎn)客機(jī)的研制和生產(chǎn)。
如何看待俄羅斯飛機(jī)失事?
謝謝悟空小秘書的邀請。
據(jù)報(bào)道,莫斯科當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年2月11日,俄羅斯薩拉托夫航空公司的一架安——148飛機(jī)從莫斯科起飛后數(shù)分鐘,在莫斯科東南方墜地,機(jī)上六十五名乘客和六名機(jī)組人員全部遇難!在此表示哀悼!
據(jù)俄羅斯官方公布的消息,此次空難發(fā)生時(shí),莫斯科氣溫處于正常情況,失事飛機(jī)于2010年出廠,機(jī)長有5000小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn),飛機(jī)的黑匣子也已經(jīng)找到??偛吭O(shè)在莫斯科的國家間航空委員會(huì)分析稱:空速管結(jié)冰使機(jī)組人員獲得錯(cuò)誤的航速信息,采取了錯(cuò)誤的操作,致使飛機(jī)墜地,悲劇發(fā)生。
由于墜機(jī)發(fā)生在莫斯科,俄羅斯的安全部門應(yīng)該掌握了實(shí)情。我認(rèn)為,此事和恐怖組織無關(guān),和前幾天造成俄羅斯英雄拉手雷自爆的情況不同,當(dāng)時(shí)的自爆事件發(fā)生在飛機(jī)被敘利亞恐怖份子擊落之后。
再次哀悼遇難者!
到此,以上就是小編對于俄客機(jī)墜毀無人生還的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于俄客機(jī)墜毀無人生還的2點(diǎn)解答對大家有用。
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